Alman otomotiv devi BMW, art arda gelen kar uyarıları ve Çin pazarındaki gerilemenin ardından kapsamlı bir yeniden yapılanma planı açıkladı. Şirket, dünya genelinde 8 bin kişinin işine son vermeyi, gelecek yılın ortasına kadar her 5 departmandan 1’ini kapatmayı ve Çin’de kompakt ve küçük modellerin satışını durdurmayı planlıyor. 8 BİN KİŞİLİK İSTİHDAM AZALTIMI BMW Grubu, yatırımcı güvenini yeniden kazanmak ve maliyetlerini düşürmek amacıyla yeni küresel stratejisini duyurdu.
Münih merkezli şirket, dünya genelindeki çalışan sayısını 8 bin kişi azaltarak yıllık yaklaşık 1 milyar avro tasarruf sağlamayı hedefliyor.Yeniden yapılanma kapsamında yalnızca çalışan sayısında değil, şirketin organizasyon yapısında da küçülmeye gidilecek.
Gelecek yılın ortasına kadar her 5 departmandan 1'inin kapatılması ve buna bağlı yöneticilik pozisyonlarının kaldırılması planlanıyor.
KRİZİN MERKEZİNDE ÇİN PAZARI VAR BMW'nin yeni stratejisinde Çin pazarı önemli bir yer tutuyor. Şirket, Çin'deki teslimatların 626 bin adede kadar gerilemesinin ardından bu pazardaki ürün politikasını değiştirme kararı aldı.BMW, Çin'de kompakt ve küçük modellerin satışını tamamen durdurmayı planlarken, 2030 yılına kadar ülkede satılan araçların yüzde 95'inden fazlasını Çin'de üretmeyi hedefliyor.
Geliştirme ve tedarik süreçlerinin de büyük bölümünün Çin'e kaydırılması planlanıyor.
HİSSELERİ YÜZDE 40'TAN FAZLA GERİLEDİ Şirketin yeniden yapılanma kararı, BMW hisselerinin yıl başından bu yana yüzde 40'tan fazla değer kaybettiği bir dönemde geldi.
Yönetim, maliyetleri düşürmenin yanı sıra karar alma süreçlerini hızlandırmayı ve şirketin finansal yapısını güçlendirmeyi amaçlıyor.BMW'nin yeni planına göre otomotiv segmentindeki operasyonel kar marjının 2028'e kadar yüzde 3 ila 5 seviyesine çıkarılması, serbest nakit akışının ise en az 5 milyar avroya yükseltilmesi hedefleniyor.
Uzun vadede şirket, yüzde 8 ila 10'luk kar marjına yeniden ulaşmayı amaçlıyor.
ABD VE AVRUPA İÇİN YENİ MODELLER BMW, küresel pazarlarda tek tip ürün stratejisinden de uzaklaşacak.
ABD'de Spartanburg fabrikasının kapasitesinden yararlanılarak X7'nin üzerinde konumlandırılacak yeni bir lüks SUV üzerinde çalışılması planlanıyor.Avrupa'da ise Leipzig fabrikasında, Neue Klasse mimarisine dayanan tamamen elektrikli kompakt bir modelin iki yıl içinde üretilmesi hedefleniyor.
Yorumlar kapalı.